桥梁节段拼接胶的大作用!

最初，我国桥梁拼接技术主要以湿拼装技术为主，不久之后，胶结拼装建造桥梁出现。这种桥梁拼接工法，就是把以前用于拼接的混凝土换成桥梁节段拼接胶，如果用拼接胶的话，胶水固化之前，就需要加临时预应力，拆除临时预应力的时候，应保证整个施工阶段接缝不出现拉应力为原则。

胶结拼装的设计特点

由于接缝处钢筋和混凝土不连续，因此预制阶段胶接拼装结构较节段预制湿拼装结构具有鲜明的设计特点：

预应力度高：预应力度预应力度λ是由预加应力大小确定的消压弯矩Mo与外荷载产生的弯矩Ms(《公桥规》定义为作用效应组合下的弯矩值)的比值。由于环氧胶粘剂与混凝土构件粘接能力小于混凝土整体的抗拉强度，因此需要在接缝处配置较大的预应力以提高胶接处边缘抗拉强度的降低。

强度的刚度折减：由于节段拼装胶接桥梁的破坏状态表现为弯曲破坏特征，桥梁的实测竖向抗弯刚度比实际计算刚度偏小，所以在计算抗弯刚度时应进行适当折减。

胶结拼装的施工要求

在施工方面来说，胶接拼装建造桥梁技术对施工技术要求严格，在安装施工时对节段定位和连接技术要求高，对施工设备以及工人的专业技能要求比较高，因为桥梁拼接节段都是工厂预制，其质量得到很好的保证，构件在预制期间养护时间长，加载龄期晚，有效的减少了混凝土构件的收缩以及预应力的损失。

在了解桥梁拼接之前，是不是觉得很复杂，其实只要理清楚其中的关键点，也不是很复杂的。把胶结拼装的设计特点和施工要求摸熟悉，同时多关注桥梁拼接胶的知识，就会对桥梁拼接有一定的认识了。多多关注我们加固之家材料商城，更多加固知识等你来解锁。