高寒地带的桥梁如何进行加固?

随着我国经济的飞速发展，桥梁数量也在不断的增加，桥梁使用时间一久之后，就会出现各种问题，此时就应该加固或者重建。在问题没有伤到桥梁根本上，一般是选择加固。今天加固之家也要给大家说一起加固桥梁的案例，而且还是高寒地带。

案例：引汤渠首桥下部结构及基础维修加固

工程概况：引汤渠首桥上部结构桥梁全长86m，桥宽 12m，是一座由4×15m组成的钢筋混凝土T型桥梁，桥面连续;下部结构为双柱式桥墩U型桥台，基础为扩大基础。本次加固工程对该桥梁U型桥台柱子进行了维修加固，总计6根柱子。

主要病害：该桥位于黑龙江省境内地理位置特殊，常年处在温差-60℃~40℃的环境之中，混凝土内部产生较大温度应力，造成混凝土桥墩大量开裂;与此同时桥梁下部结构长期经受水流冲刷、酸碱以及微生物的侵蚀，桥墩混凝土大面积剥落，致使钢筋裸露侵蚀严重，对桥体的承载力能力造成了一定的安全隐患。

加固方案选择：由于引汤渠首桥所处地理位置特殊，混凝土受冻融环境影响严重，桥墩上面具有大量裂缝，传统的加固修复方法往往只是治标不治本，长时间过后同样的问题又会影响桥梁的结构安全，对桥体产生二次伤害，最后经专家研究确定首先对桥墩上的裂缝进行处理，然后再采用水下玻纤套筒加固系统来对受损部位进行加固。

施工难点分析：

1、低温问题：技术建议采用与水下玻纤套筒配套使用的水下环氧砂浆灌浆料来进行施工，水下环氧砂浆灌浆料不仅仅能够在低温环境下迅速凝结，而且可以不建造围堰进行水下施工，使施工得以顺利进行;

2、冻融问题：桥下部结构及基础常年经受冰凌冲击以及冻融循环影响，玻纤套筒作为复合类纤维材料，其具有良好的耐UV以及耐冻融循环作用得到了完美的体现;

3、水下作业问题：由于桥下常年流水不断，为了减少潜水员水下作业，在安装玻纤套筒时技术提议将玻纤套筒进行分段安装，大大减小了水下施工的难度，得到了施工单位的一致好评。

玻纤套筒加固桥梁非常的常见，但是高寒地带的玻纤套筒案例实在是少，大家可以收藏哦~多多关注我们加固之家，之后会有更多的惊喜带给大家。